TJA1050已有中国自主研发的SIT1050可代替
发布时间：2019/3/25
概述
TJA1050是一款控制器区域网络(CAN)协议控制器和物理总线之间的接口。该器件为总线提供差分发射能力并为CAN控制器提供差分接收能力。
TJA1050为PCA82C250和PCA82C251之后的第三代Philips高速CAN收发器。最重要的区别是：
由于CANH和CANL输出信号的最佳匹配，电磁辐射变得更低
改善了节点未通电时的性能
无待机模式。
这使TJA1050非常适合用在部分供电网络中处于节电模式的节点。
特点
完全兼容“ISO 11898”标准
高速(最大1 MBaud)
电磁辐射(EME)极低
具有宽共模范围的差分接收器具备高电磁抗扰性(EMI)
未通电的节点不会干扰总线线路
发送数据(TXD)显性超时功能
静默模式中发送器被禁用
在汽车环境中对总线引脚提供抗瞬态保护
输入电平兼容3.3 V和5 V器件
热保护
对电池和接地具有短路保护
可连接至少110个节点。
芯力特生产的SIT1050特点如下：
总线端口和VREF端口接触放电均达到6KV以上，HBM达到8KV以上（IEC6100-4-2国际标准）：芯力特公司产品优于国际知名公司同类产品；
总线耐压能力-40V~40V：芯力特公司优于国际知名T公司（-27V~40V）；
总线输出电压（显性）大于2.3V：芯力特公司优于国际知名公司（2.2V）；
有强抗电磁干扰(EMI)能力，极低电磁辐射(EME)能量，典型500K波特率通讯速率下电磁辐射测试结果：芯力特公司<36 dBμV；国际知名公司<47 dBμV；
5V单电源供电；速率达到1Mbps以上；强负载能力，允许110个负载节点以上；
SIT1050具备低电流发送禁止静音模式、总线引脚瞬态保护、过热保护等特点；
通过-40~125高低温老化实验，满足工控与车载应用范围；
性能优于“ISO 11898”标准；提供SOP8等多种封装形式。
应用
汽车控制与通讯
车机
新能源锂电池管理BMS系统
仪表盘控制
车门车窗控制器
车载CAN协议盒
汽车诊断仪器
胎压监测
飞行控制器
无人机
充电桩
机器人
智能照明控制模块
火灾报警器
CAN总线分析仪
欢迎免费索取SIT1050样品与中文规格书，免费样品请联系甄芯网客服人员。
SIT1050实物图
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